jeudi 2 mai 2024
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Rédaction

Tessit : Les populations exigent le retour immédiat des FAMA

Par manque de munitions pour combattre les assaillants, lundi 26 février 2018, l’unité des forces armées maliennes en poste à Tessit a abandonné sa position pour replier à Ansongo, selon des sources locales. Cette situation inquiète les habitants de la petite ville qui demandent le redéploiement des troupes gouvernementales dans leur …

Région de Tombouctou : L’interdiction aux véhicules et aux motos de circuler de 22 h à 6 H du matin prend effet à partir de demain

C’est la décision du gouverneur de ladite région. Il s’agit de  l’interdiction formelle de la circulation des véhicules et des motos de tous genres et de toutes cylindrées de 22 heures à 6 heures du matin dans toutes les Villes et agglomérations de la Région de Tombouctou. Cela, à compter du …

Mouvement « IR GANDA » : «Soit nous consacrons notre dignité dans la défense du terroir, soit nous périssons », prévient Ousmane Issoufi Maïga

L’association des Communautés songhay en mouvement «IR GANDA» (notre patrie, en français), a organisé, le samedi dernier, sa première conférence de presse. Il s’agissait d’une rencontre d’information et d’échange avec les membres du mouvement, les partenaires et les Hommes des médias. La rencontre a eu lieu   au siège du mouvement, …

Le goudron deux fois deux voies traverse les quartiers de Torokorobougou et Kalabancoro pour ensuite tourner vers Tiébani laissant place à un autre petit goudron tellement exigu qui continue jusqu’à la cité universitaire de Kabala. Justement, c’est au niveau de ce tronçon Kalabancoro-Tiébani-Kabala que les « camions BEN » font rage en matière d’accidents graves voire de plus en plus mortels. Les causes de ces nombreux accidents sont multiples et variées. Sur à peu près 20 kilomètres, le goudron est non seulement sinueux, mais encombré de hangars, d’étalagistes et d’autres vendeurs ambulants, de piétons et de motocyclistes traversant dans tous sens du goudron sur lequel peinent circuler les gros porteurs. Aussi, en cet endroit précis, on est en face d’une décente qui ne permet pas aux camions BEN de maîtriser la vitesse et le système de freinage face aux nombreux obstacles qui se dessinent malencontreusement en face d’eux. Il faut ajouter à cela la grande vitesse avec laquelle tous les véhicules filent pour éviter le retard. Voilà la raison pour laquelle il devient impérieusement nécessaire d’agrandir ce goudron en cassant les bordures de certaines maisons et faisant déguerpir tous les kiosques en vue de diminuer drastiquement les accidents sur cette voie. Une voie qui est, de surcroît, empruntée journellement par la majorité des étudiants pour rejoindre la cité universitaire de Kabala. Le fouineur

Le goudron deux fois deux voies traverse les quartiers de Torokorobougou et Kalabancoro pour ensuite tourner vers Tiébani laissant place à un autre petit goudron tellement exigu qui continue jusqu’à la cité  universitaire de Kabala. Justement, c’est au niveau de ce tronçon Kalabancoro-Tiébani-Kabala  que les « camions BEN » font rage en …

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